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硬齿面减速机壳体的热处理工序

点击次数:   更新时间:20/11/20 09:58:11     来源:www.bsdongrui.com关闭分    享:
  控制速度是硬齿面减速机的一种功能,在设备上面会有一部分壳体,壳体对于保护设备内部的配件有着重要作用,下面来介绍一下壳体的热处理工序:
  1、硬齿面减速机中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前。主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。
  2、调质一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属组织细化致密,为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。
  3、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。高精度复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的零件应在粗加工、半精加工、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力,稳定零件精度。
  4、淬火。分整体淬火,表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使硬齿面减速机零件获得高的硬度和耐磨性。
  5、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理,淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。
  整个硬齿面减速机壳体的热处理工序过程中,需要进行一些处理操作,通过以上工艺操作,可以增强壳体的性能,对于提高减速机的质量来说具有重要作用。
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