淄博机械厂采用先进生产工艺,从细节创品质,质优价廉,拆装方便,使用年限长,欢迎访问!

硬齿面齿轮减速机传动比的分配

点击次数:   更新时间:17/01/02 14:32:01     来源:www.bsdongrui.com关闭分    享:
  硬齿面齿轮减速机的输入与输出速度的比值成为传动比,由于工作环境的不同,对该设备的速度需求也不同,因此传动方式有多种,所以传动比的分配也是不一样的。
  多级减速传动,可按照“前小后大”(即由高速级向低速级逐渐增大)的原则分配传动比,且相邻两级差值不要过大。硬齿面减速机这种分配方法可使各级中间轴获得较高转速和较小的转矩,因此轴及轴上零件的尺寸和质量下降,结构较为紧凑。
  增速传动也可按“前小后大”这一原则分配。在多级齿轮减速传动中,传动比的分配将直接影响传动的多项技术经济指标。例如:传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸,低速级传动比小些,有利于减小外廓尺寸和质量。
  闭式传动中,硬齿面齿轮减速机齿轮多采用溅油润滑,为避免各级大齿轮直径相差悬殊时,因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多,常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比,有利于减少各级大齿轮的直径差。
  硬齿面齿轮减速机传动比不仅影响了承载能力,而且还与使用寿命有着必要的联系,所以在使用过程中按照实际的使用情况进行正确的分配原则是比较重要的。